比亚迪云辇系统是什么
好多偏爱新浪微博的网友想明白比亚迪云辇系统是什么有关文章，下面感到兴趣的网友一起来看一下吧。
新浪微博：比亚迪云辇系统是什么
“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘M b G \ R A [体验。源自古代对出行的极d l j s I K ` p致追求，融合当代先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。
比亚迪注册了“云辇(yn nin)”商标。$ h + p2023年4月8，} 7 t t据比亚迪汽车微博消息，比亚迪云辇系统将于4月1019:30全球首发，为行业首个新能源专属智能I | b V ! 8车身控制系统。 2023年4月10，比亚迪正式发布行业首个新能源专属智能车身控制系统B L Z . * [ P ^云辇T * 3 _ l | C。
“云辇”应当是一种智驾系统、智能座舱和智能感` R 3 . y = \ f ~知元件的融合D p t `，有可能是一t / c k # z ^套全新的车辆生态系统。
云辇系列
比亚迪云辇系统包括了云辇-C、云辇-A、云辇-P三套不同取向车身控制系统。这套智能车身控制系统未来将搭载在比亚迪王朝、海洋旗舰车型以及腾势、仰望等品牌( C D W上。@ _ ( Y !
云辇-C为智能阻尼车身控制系统，最入门的云辇系统，通过对车身加速度、高度感知，o U 2 4 a : U智能调节电控减震器，重点提升车辆舒适、高速过弯控稳定。
云辇-At 9 J为智能空气车\ * n身控制系统，通过空气弹簧和J ; t . t \ N G h电控减震器，对车身悬高度、避震、阻尼进行智能调X y 4 u节，重点提升车辆舒适、通过，可实现150mm悬架行程调节;与此同时，搭载全球首创智能侧翼座椅，在车辆过弯时能够主动提供侧翼支撑。
云辇-P为智能液压车身控制系统，将首搭仰望U8车型。云辇-P可实现200mm悬行程调U n ( ` ~ n } :节、四举升、自适0 7 , J 1 M应阻尼调节以及3级避震实时调节。
除了云辇-C、云辇-AC t U % f、云辇-P之外，比亚迪L k - s ; m } f 5还公布了云辇-X，将通过单目、双目摄像头以及激光雷达等预瞄系统，对前方道路150米路面进行扫描预判，最高精度可达到3mm，可预判调整悬架系统状态。
更加安全
云辇的推2 o .出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安O = F \ #全。云辇能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同N . = q时云辇系统可以在雪K , y & \地、泥地、p f 4 R水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全，实现对人和车的双重保护。
“云辇”发布，比亚迪迈入技术深水区w & p 3
撰文 | 褚韵文
从这几年新能源市m ? @ 0场的发展中可以看到，作为领头羊的比亚迪展现出了自身充足的技术储备，继比/ - 8 + : 0 m T亚迪在新能源领域睁塌发布DM 混动、e 平X g p ) g M台、刀片电池、CTB、易四方等市场领先技术后，比亚迪再次发布了名为云辇的市场首个新能源产品专属的智能车身控制系统。
车身控制系统之前一直都是传统豪华品牌主打的一个产b 7 , k ; D z品特色，例如我们熟知的“魔毯”、“全地形反馈系统等”等，掌握这些技术的品牌也此l , w形成了难以逾越的技术壁垒。
不过随着新h X b能源路线的展开，其产品与体验都与传统车型有着明显的不同，针对这一特点又将采取何种技术手段？/ 2 y比亚s m : u q 3 \ c [迪深谙其内在精髓。云辇-C、云) p V @ V t U +辇-A、云辇-P，三套针对不同6 S G车型与不同使用场景的车身控制系统应运而生。
新能源赛道当中的品牌逐渐完善自身产m r F S i N 4 ! 8品，品牌向上突破是必s N E .经之路，但是想和传统豪华品牌掰手腕，就需要自己实力硬，随着云辇系统的发布，比亚迪再增核心技术，发布会现场，比亚迪总裁王传福就说到：“传统豪华看车标、新能源豪华看技术。”
何为云辇？
车身控制系A T _ 4 m +统其实对于大多数消费者来说是T d v ^ 4 \ : o V一个比较陌生的e D \ 1 ) X名词，此次比亚迪发布的云辇究S ; 5 \ U竟是什么样的一个系统？
我们先从字面意思上来看，“- 7 ) r j云辇”算是古代出行最平稳舒适的交通工具，贤达出行皆追捧与此，后续的“辇车”算是当时“高端尊贵出行1 r E \”的代名词，此时就很好理解比亚迪为何将这套车身控制系统定名4 N 8 Z z D $ 2 A为云辇了Q k F x，实际上就是对舒适驾乘的一种升级M 3 E , i S。
现在市场上的大多数品牌对于舒适性与性r = 5能的升级大多是采用“碎% } I k ? z 2 H F片化”的处理手法，举个例子，我需要车辆更舒适，好，我去采购空气悬挂装配在车辆上面，虽然有针对性的零部件上车，但是缺乏针对性的调校与围绕这一零件所做其他配套升级，这样的结果就是成本上去了，体验并不好，新势力当中的某品牌就曾空气悬挂成为消费者吐槽的点。
单一技术与单一硬件对于汽车这样一个庞大的综合体来说，能够起到的作用显然是有限，这就需要一个完善的系统对都中零部件进行“归纳”并梳理出各E k C $自的优势与强项，进而发挥出最大的能效d : V z。
基于新能源车辆的两个优势，一方面是整车架构的变革，车辆控制由机械控制向电信号控制转变，精度、效率大幅提升；另一方面则是新能源汽车融入了更多的种感知元件，可实现整h : V U Q 8 s车深度智能融合，6 n a c # .使感知维度更/ | o加多元。
于是融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术的云辇便依托于此而诞生，整套智能车身控制系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成T + } r 9 ~ k m )，让零v - M V G i d部件不再单打独斗，而是形成一个体w [ i I系。
云辇能带来什么？
接下来这个问题将会是消费者最为关注的事情，这Y \ 7 g 7 ? Q f套智能车控系统能够在日常用车生活当中a G = F A发挥什么优势？
前面提到了云辇智能车控系统矩阵下的“云辇-C、云辇-A、云辇-P”这三个产品，那么这三个产品也是基于不同的硬件，配合不同类型、不同价位的产品，悉陪圆结合多种- | A K r使用场景做出了比较明显的划分。
首先是云辇-C智能阻尼车身控制系统，该系统通过控制减振器电$ W l U e o ! w磁阀调节阻尼，来实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统悬架的被动调V n _整，云辇-C在驾乘舒适( k V E 5性方面实现了“质”的提升，并且也能够打破传统悬架调校单一的模式，通过硬件的调节，让车辆的驾驶特性在舒适与运动当中随时切换。
目前云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三W c j N K & 6 N K款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
其次，云辇-A为智能空气车身控制系统，相较于云辇-C来说，其] p o & h S增加了高度控制技术、刚度控制技术，系统经过感知与智算中心的决策u | I ~ =，在执行层控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼4 ~ l z 8 n #，实现车身控制的动态调节。
使车辆具备舒适性、平稳性、支撑性与通过M | R W c性等多种特性，云辇-A智能车控系统将在腾势N7车型上进行首次搭载。
云辇-P为智能液压车身控制系统，该产品主要是针对越野车型与越野场景打造。感知与决策层能够控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来{ 9 ; . d W ) %实现车身控制的动态调节，云辇-P将机械、液压、电控三项核心技术集于一体，也是全球首款智能液压车身控制系统。
其能够实现车辆在越野时的超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，至于首搭云辇-P的车型也没有什么悬念，必然是集合多种技术优势的仰望U8。
抛开性能与舒适性的种种提升之外，任何新技术的基础都是把安全放在首要的位置，b c d * / e s云辇的推出乱好，将会在车辆安全上发挥什么样的0 8 T作用？
在今年年初发布易四方: [ x x 4 2 w技术的时候，其中被消费者关注的一大特J C 7 k I ~ ! D }性就是该系统在主被动方面能够避免很多之前无法避免的安全事故，如果概括总结一下，就是通过系统来帮助驾驶控制住车\ r 5 0 9 A b m辆，使B = ( o . .其不会失控。
云辇智能车控系统其实有异曲同工之处，云辇对于车辆最大的帮助就是抑制车身姿态的变化，这样的好处就是减小驾驶员在行车途中的坐姿位移，并且能够极大降低车辆侧翻的风险。
并且云辇既然能够被命名为O ^ P车控系统，那么其也是能够可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下控制住车辆，避免因为地形或是路面变化导致车辆失控发生碰撞，综合来看，其安全性主要体现就是对人与车辆双方进行双重保护。
突破与进阶
除了单纯的产品层面，云辇智能车控系统的诞生其实对于自主品牌s u | ?或者说H A V 0 $ v D U是国内汽车行业来说，也起到了一定的推进作用。
前面就提到了，车身控制系统此前一直被各大豪华品牌掌握在手中，其实从这种现状5 s Y X O也可以看出来，一套成熟且完善的车身控制系统的含金量究竟有多高，致使其始终被少数人掌握在手中，甚至可以这么说，如果自身没有掌握这一技术，品牌就很难向上取得突破。
新能源技术路线的出现给了自主品牌一个弯道超车的机会，但是对于加速向前的各大品牌来说，身处新能源路线当中，并不是仅仅关注车辆的动力形式方面，而是用综合的技术手段来打造一台“完全体”形态的新能源车。
通过这么多年的发展，消费者已经能够感受到新能源产品从硬件基础到d : -日常使用感受都与传统燃油车有着比较明显的不同，q ] ( 3例如车辆自身的重量、动力释放的特性等等。所以如何控制好车身的姿态以及平衡各方面的属性就不能再用传统的的方法来对待，而是需要一套针对新能p z n 4 B源车型的控X e [ y x I Z o _制系统。
更重要的是，* 0 ~这几年国内各个行业当中被“卡脖子”现象的发生，这对于品牌的发展来说毫无2 P I a H W @疑问是极其负面的，而且车控系统领域的硬件制造、系统集成、匹配验证等核心技术均掌握在少数企业手中。
云辇的出现不光是| L w 2 f / : O实现Y 3 1 } [了自主品牌在这一领域从0到1的突破，b c G + x I ?而且结合以上其针对新能源产品特性的应用和加持X S t ] j :，其在新能源赛道当中从出生就实现了技` _ 3 , % g术领跑，不光实现了从0到1的突破，也实现了从_ e S s x1到2的进阶。
彩蛋，云辇-X
随着扭动的仰望U9“跳上舞台”，5 n z c 9 ? ` a台下一片欢呼4 s R，尤其是最后四轮离地的起跳，更是刷新了人m s % m c / q们对于车控系统的认知。
这场发布会的最后，比亚迪还搞出了一个彩蛋。除了前面提到的云辇-C、云辇-A、云辇-P之外，一个新的产品命名出现在屏幕之上，“云辇-X”，对于这个新的产品名比亚迪没有过多) & g N + x .阐述，而是用仰望U9展现了这套全主动车身控制技术。
云辇-X或许代表着车身控制领域的最高水准，从目前比亚迪给出的信息来看，其可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。
从实际的这次展示来看，更像是对外界传递出云辇智能车控系统在% C 6反应速度、调整范围、控制幅度、硬件驱动爆发- 3 ` e \ .力等实力，这就不禁让人们对于后续: I k云辇的其他产品以及搭载云辇智能车控系统的产品产生更多的期待。
新能源领域这几年的变化可谓是变化巨大，随着技术的不断革新，已经从跑得快、跑得省进阶到了跑得稳，总结起来就是一句话，推动品牌与行业发展的不是靠营销、靠噱头，而是靠实打实的技术。
云辇系统未来将陆续搭载x b L # c D }在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，这或许将会成为比亚迪继续颠覆市场格局的全新利器。
本文来_ 5 6 s自易车号作者天天汽车V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代H r g R e o表作者观点，与易车无关
比亚迪智能车身控制系统云辇登场，聚齐四大自主专利召唤神兽
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪云辇系统将凯携于4月10日发布。此前，有相\ S Y T -关人士I 9 + [ c透露，云辇系统是比亚迪全栈自研的重磅N ) T f H & ~技术，将填补行业空白，改变世界豪华汽车格局。
实际上，在不久前比亚迪刚刚注册了云辇的商标，并在商标名称a R 7 F中标注有云辇、云辇-A及云辇-P三种类别。有些类盯碧伏似于比亚迪插混技术中DM-i和DM-$ y I ( _ ` Gp两种不同技! h ~ j ] ~ F术路线。
而在年初比亚迪H r - p * v = Y高端品牌仰望发布会上，官方推出了易四方技术平台，并将搭载首款车型仰望U8(参数|询价|)车型上。T Z m 9 Y易四方是一套以四电5 f i机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决n G a Z *策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行: P O了全面重构，颠覆以往燃油慧帆车的动力系统能力体系。能够凭借四9 s [ ) H k ) p电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。
不知作为比7 i F } + 6 S C =亚迪下一项黑科技，全栈自研的云辇系统又会给消费者带来哪些惊喜呢？
上易车App首页点@ y j D击销量排行，查看K a \ & / } q f D最全面的周销量数据。
4月10日晚间，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。
而这次比亚迪又给这个市场带去了一个重磅的信息，在云辇技术发布之前，大家对于比亚迪的技术，其实已经非常多地了解，从刀片电池到超级混动，l * & = 3 / y a再到今年发布的易四方，对于比亚迪而言，技术比亚迪、安全比亚迪类似这样的一些话术W G ) ~ $ g 5一直都萦绕在我们的耳边，那对于比亚迪而言，这又是一次全新的突破和尝试。
首先我们要去了好乱解云辇是什么，在现场，王传福也去解释到了为什么要将这次的技s \ C g I u术化身为云辇。
首先，比亚迪解释道，云辇”一词是出自于《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。而“云t u 8 t t h _”则象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。$ % M 6 c
的确近几l ~ Q / H d年比亚迪一直在中国古典文化当中去揣摩，他试图用中国的古典文化和车结合，像大家知道的比亚迪的王朝系列就是这样唐、秦、汉、宋、元等一系列车型也[ = - 1 T N }都是秉承了中国王朝系列的传承。
虽然到了海洋系列，并没有看到有中国古代文化的传承，但是比亚迪也试图将灵动的设计感融入于海洋，而海洋则是我们人类的源泉，我们人类开始的地方，这样的类比和将的融合，也让比亚迪品B u r ? + q R牌的基因从很单纯的技术角度，变得更加的立体和饱满，那这一次的云辇也是一样的。
源自古代对出行的极致追求，v Y H融合当代先进科技，而比亚迪的“云辇”也将重新定义“中式\ K 1 0 M 9 B + I新豪华”。
而云辇又是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破，该系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪C # S g j成i 9 B m R 9 C w O为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。据悉4 j Y ] 8 T z e，比亚迪之后* ! b M C X d ^的车型也都会陆续的去搭载云辇平台。
比亚迪王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望将从舒适、操控、安S i a , k ` n ;全、越野等多个! _ ` , r维度大幅提升消费者的驾乘体验。
比亚迪集团董事长王传福先生表示，“在云辇强大的底盘调教能力和四轮悬架控制能力下，即使是少个车轮，车辆依然可以保持平稳的行驶。而云辇的标识意味着无论道路如何崎岖不平，只要搭载比亚迪云辇，人在车上都能稳如泰山。”
简单来说，明年就是一个比亚迪目前超橡薯强的技术稳定平台，在比亚迪个品牌车型上都可以去搭载，正因为如此云辇技术也被分别分类出来了，几大平台分别是云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。
云辇-C为智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，并最终实现车辆舒适性与运动性的完美兼容。目前使用的品牌是比亚迪的王朝系列海洋系列f : i l w d D k Z。
云辇-A为智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆，会大仔的品牌是比亚迪的全新腾势N [ g nN7，? B T T e J ? D ~而. { + b j m !腾势D9目前还是搭载了云辇的 C平台。
此外，云辇-P为智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，能够实现超高举升、$ 5 ` Q 7四轮联动p y K 3 0 p @ k %、露营调平b p A r等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。公司表示，后续云辇-P将首搭仰望U8。
在现场还有一个彩蛋，就是在云辇的C A P平台都亮相之后我们的云辇x出现了。
云辇-X则是集合了C/A/P三套系统的技j 1 + x c y t . T术精华。据了解，云辇-X能够利用双目摄像头或v / f @ n Y Y 0 @激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态，令汽车仿佛实现“看路”功能，能够更为主动、智能控制车身动态。
而本场发布会气氛的高潮就是在仰望平台下的U8 ` U y ( : [ \9他不仅出N * X h现了，而且还在现场开启了一段可实现了“0”侧倾、“0”俯仰、o i Q Y ( & h 8三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功\ Z } 2能。p c r V z X
在发布会的结束后，很多网友在网端留言说，其M \ \ G 7 ) 6 V %实比亚迪定位技术控男孩儿，他也是懂流量密码的，的确在现场非常大的欢呼声之下，云眼平台的首发首次亮相就变成了全网的一次极大的关注而这又梁袜者是在上海车展之前比亚迪对于全新技术的一次亮相，所以我们也可以相信在上海车展的舞台上，比\ g ` & J u亚迪也会倾尽全力的去展出此次的一些技术亮a h w Z ; R点，包括大家期盼已久的仰望平台家族的两款新车。
虽然到目前为止，仰望品牌B v K h p的新车还没有正式给大家公布内饰，但是大家对于这两款车的期待值已经拉满了，如今的比亚迪一直. ` ^ $ 0 / T m \在朝着高端品牌的序列前进。而越来越多资源自主的设计，也让比亚迪在自主品牌向上的阶段中拥有了更多的自信。
“全球首个新能源专属智能车身控制系统Y W i c # p O S *、塑造全球豪华越野新巅峰、实现对人和车的双重保护、全球车身控制{ g b f ! x c Q系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河，引领车身控制技术发展。”这些词语都是对云辇平台的无线褒奖和无线期待。
在3月的销量榜单中，比亚迪一如既往地“一骑绝尘”，月销206万辆，成为了唯一突破20万辆的T E - z z整车企业，同比实现增长970 ? [5%。2023年的第一季度，比亚迪累计销量已经超过55万辆，同比增长9243%。
腾势品牌也创销量新高，首次突破1万辆，达到了10398辆。
这样的比亚迪我们是不是更有理由去相信他的技术平台会带给他旗下的品牌更多的销量的加持呢。
而在现场大家都在感受新平台新系统的震撼时，王传福又告诉大家，其实这一切都要来自于安全。
“安全是一款电动车最大的豪华”，所以不管是刀片电池还是超级混动，或者是易四方还是到现在的云辇平台，比亚迪所围绕的开发都I k w是以安全为前提的重要技术布局，我想这一点，我们的确需要为比亚迪去鼓掌的，他正在带领整个行业向更规范、更严谨之路前进。
本文来自易车号S F ~ J \ U =作者BusinesP = Uscars，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内V _ = G容仅代表作者观点，与易车无关
新浪微博中关X A s { Y于比亚迪云辇系统是什么资讯就介绍到这里，希望能够帮到偏爱新浪微博的朋友！更多精彩新浪微博资讯，多多支持神奇下载站，感谢您的支持，我们会更加努力更新！
相关文章
