《狂野飙车9》氮气使用技巧教学

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《狂野飙车9》是一款竞速游戏,氮气不够用的时候怎么办?今天小编就来教大家氮气使用技巧,把单喷、蓝喷、双喷、紫喷四种喷气全部讲明白。过弯道用蓝喷、减速区用双喷或紫喷、跳板用双喷配合空中加速,不同场景灵活切换才能跑出好成绩。感兴趣的朋友们与小编一起来了解一下吧!

狂野飙车9氮气使用技巧

A9一共有四种喷气(括号里是另一种叫法):单喷(黄喷),蓝喷(完美喷),双喷(红喷),紫喷(爆喷)。

按加速效果排列(加速度的快慢):单 蓝 双 紫。

按持续时间排列:单 蓝 双 紫。

单喷

维持极速,过很小幅度的弯道,过氮气持续时间的任务。

附:落地切气,即落地时为了快速恢复速度,快速点击:漂移+氮气+氮气+漂移+氮气+漂移+氮气,可以恢复速度(b站大佬操作,很吃手速)。

蓝喷

过明显弯道开启不会损失速度且容易控制,过减速区。

附:减速区包括,减速带,草地,泥土地,坑洼不平地(行驶很抖动的路),障碍物,雪地,铁轨等。

双喷

低速时快速提速,过减速区,双喷上跳板再双喷,如果氮气预留不够会断双喷,记得再点两下氮气(总之保证空中必须至少有双喷,达到极速后看情况断气)。

附:空中加速可达135%极速,多用可以极大提升成绩,萌新切记!!!

紫喷

快速提速,过减速区,撞人,但持续时间很短,具体怎么用看路段长短和车子集氮气速度了,应该不是问题。

附:过大弯开启操纵性能差的车容易控制不住翻车,慎用(如果你想起舞当我没说)

小知识点

1、喷气达到的速度上限相同,即极速上限。

2、喷气时点刹车可以断气(达到极速上限没有必要再继续用氮气,或者预留氮气给减速区或者弯道使用),点刹不要狂按!!!不然系统会判定为360!!!

3、过弯时氮气不够用蓝喷可以先用黄喷再接蓝喷(这就是换气)。

4、断气和换气即控气,萌新好好练控气,以后再补充讲。

5、氮气系数高的车可以全程保持黄喷。

6、上跳板多用360,滚筒跳板也能用,落地要拉车头(拉车头以后细说)。

狂野飙车9法拉利FXX K改装建议

狂野飙车9竞速传奇A车法拉利FXX K属性详解

车辆属性

最大速度:352.6

加速:78.08

操控性:39.49

氮气:66.45

由以上数据可以大致看出,这款法拉利FXX K的数值还是不错的,尤其是他的加速以及氮气,几乎是完美的。不过这些数据只是参考,具体是不是这样,还需试驾体验一番才知道。

赛车测试

首先测试的是法拉利FXX K在平跑中所能跑出的最好成绩,当然,这个车只是两星级别的,不是满改,所以测试的都是当前的数值。从图中可以看到平跑最高速是321,在A级车里也算是不错的成绩了。

平跑最高时速

然后就是弯道漂移,时速也是不错,248,在试驾中,漂移能有这个数据的车辆是很少的,那么小伙伴们是不是感觉这车还挺不错的呢。

弯道漂移

再继续测试的就是法拉利FXX K的完美氮气,在直线路段上开完美氮气测试其最高时速是365。由此可想,以这种速度,搭配比较耐用的氮气,这就成了在比赛中获胜的关键。同级别中跑直线,很难超车,想想都有点小激动。

完美氮气

接着就是测试的最后一项,氮气爆发。法拉利FXX K在氮气爆发的表现当中,感觉还是挺给力的,用最短的时间把时速提升到367,可见其爆发的动力是有多强劲。

氮气爆发

通过以上的属性数据,以及试驾体验,可以看出,法拉利FXX K这款赛车,正如法拉利官方所说,只为赛道而生。优异的操控性,使得他在赛道上如鱼得水。同时在弯道漂移中,也突显了他的稳定性。整体来说,这款车在A级车中也是不可多得的赛道强手。

赛车介绍

看完以上叙述,想必很多小伙伴更想知道这款车在现实中是什么样子,现在就来介绍一下吧。法拉利公司于2014年12月3日正式发布了赛道版车型——“FXX K”,外观上相比较之前,有很大的改变,前大灯缩成一小条,前脸在套件的包裹下霸气十足。车尾两侧立起的两个小尺寸尾翼使得他很另类。

狂野飙车9竞速传奇福利系统详解

试用车辆系统玩法解析:

试用车辆系统是狂野飙车9中方便玩家提前体验豪车的一项福 利机制,让玩家限定时间内享受高性能车辆的爽快性能。

虽说是试用,但体验感受与正式获得车辆别无二致,游戏中几乎所有场景和赛事都可使用。不仅如此,我们还可用手上现有的资源强化试用车辆以进一步提升性能。

可能有的小伙伴会说:“这么做太蠢了吧,试用结束不就白费了么。”实际上当未来实际解锁车辆时,这些强化过后的效果都可以直接生效,不会白花冤枉钱,那当然是先体验强化后的豪车来得更爽啦。

我在生涯模式刚跑完两个阶段就获得一款试用车辆。这是由法国人设计的电动超跑,曾在2016日内瓦车展上发布的概念车款:DS E-TENSE,该车也是D级车中公认的霸主,在平民世界赛和弯道图杯赛中傲视群雄,默认的草绿色的外观也颇合心意。

任选赛事,便可使用试用车辆进行比赛,E-TENSE再现电动超跑的无级加速,加速阶段无需挂挡,过弯漂移接氮气加速一气呵成,轻松就能夺得比赛胜利。

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